第40章配件

除了機械故障造成的發動機進而損壞外，還有大部分概率是由於發佈機水溫過高造成的發動機活塞跟缸套造成的拉缸抱死。

要是發動機裏面的零件鬆動造成的機械故障，發動機高速運轉之下，早就把機體打爛了，現在發動機機體並沒有出來有裂痕的跡象。

所以有很大的可能是沒有水溫表可供觀察的情況下水溫過高造成的拉缸。

水溫過高的原因有很多種，水泵的原因，還有帶動水泵運轉的皮帶也有可能，還有一個小零件也有可能導致發動機水溫過高，那就是節溫器。

節溫器，是冷卻系統的一個零件。

節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門，是一種藉着石蠟熱脹或冷縮來開啓、關掉冷卻水大小循環的一種調溫裝置。

在發動機啓動還是冷車時候，發動機需要儘快達到工作溫度，這個時候的冷卻水不用經過散熱器，這個時候的節溫器關閉，冷卻水從水泵到發動機的機體作小循環，在發動機的機體溫度下，水溫快速升高，當水溫達到70℃（也有些是73℃或者是80℃，各個產品都有不同。），石蠟在高溫下開始液化，體積增加，在膨脹的作用力下打開大循環閥門，冷卻水經過水泵→冷卻發動機（這裏面冷卻的部位有缸套、缸體、機油冷卻器、缸蓋等）→節溫器→散熱器進水軟管→散熱器出水軟管→水泵。

如果節溫器出現了故障打開不了大循環的話，冷卻水沒有經過冷卻器進行冷卻，那麼發動機得不到冷卻會產生高溫，這樣就會造成裏面的缸套跟活塞拉缸抱死。

再加上這臺發動機由於老舊，水溫表也沒有，導致這個原因的機率很高。

是不是，拆開節溫器就知道了。

王石叫人找來工具，打開一看，裏面有許多白色的水垢，節溫器裏面的彈簧也由於長時間在水的腐蝕下斷了，裏面的零件都被腐蝕卡住了。

“現在我敢肯定，發動機拉缸了。”王石把腐蝕的節溫器放在地上說道。

“就這小東西？搞得整艘船動不了？”趙一銘見到這小小的零件造成了整艘船跑不了，要不是王石所說，打死他也不相信。

“別看它只是這麼個小東西，可是一顆老鼠屎也會壞了一鍋粥。”王石見到趙一銘瞪着眼睛湊近了看，一副不想相信的樣子。

“都說隔行如隔山，現在我終於有體會了，要不是小王你，誰會相信這小東西讓整艘船停下？”趙一銘看見如今終於找出原因了，心裏好像鬆了口氣。

“那現在，我們接着拆開看看。”既然已經來了，那麼一定要把事情解決了，不然鄭伯伯那裏面子也不好過。

“行，你們幾個在這裏聽小王的吩咐，有什麼需要小陳，你來協助配合，要儘快把發動機修好。”趙一銘知道接下來就是打開發動機，空間這麼小，自己帶着無關的人上去了，留下了五個機修班的人員。

“怎麼稱呼你？”王石看到站在自己左邊一個四十多歲的人有點眼熟問道。

同時王石也看見到現在的這些師傅有意站成兩排，跟之前自己提問的那個師傅沒有站在一起，王石也感覺到這些人好像有意爲之。

“王師傅，我叫周得林。”對方問道。

“嗯，你叫上四人個給我打下手，其他的人，沒有我的同意，不得下來，去吧。”王石看到剛纔以那老師傅爲中心的人有些不服自己，乾脆，我也不讓你在這裏觀察，我的技術可不是什麼人就能看的。

“陳幹事，你看？”王石一看那個老師傅還沒有走的意思，看向一邊的協助自己的陳同志說道。

“沒聽到王師傅的話嗎？無關的人上去吧，小周你再去上面找四個人下來，聽王師傅的吩咐。”山中無老虎，陳同志這隻猴子當起了山大王來，看着幾個不願意離開的師傅不悅地說道。

這裏有周得林的兩名要好的同事，上去再叫兩個，六個人在船艙下面開始幹了起來。

“周大哥，我怎麼覺得你有些眼熟，我們以前是不是見過？”

“王師傅，我剛剛從部隊轉業，之前在總後參加過你的培訓，嘿嘿。”

難怪，我說怎麼這麼眼熟，原來是自己的學生。

“哦，原來是老朋友了，好，這下，咱們好辦了，同時也讓我這個老師考考你培訓的效果。”

“請師傅指點。”周得林在開始的時候已經看出來了，可是王石不說他也不能主動說出來，不然讓人家說自己趨炎附勢之徒。

“好，現在聽我指導，先把搖臂罩蓋拿掉，拆開各缸的缸蓋。”由於船用發動機體積較大，一般來說，氣缸蓋都是一個缸一個缸獨立的，方便拆卸維修。

大家都是有一些發動機的基本學識，在王石的指導下用了一天多的時間，把缸蓋活塞還有缸套都拆了出來。

果然如王石所料，活塞跟缸套都是壞了，活塞環跟缸套磨損得非常厲害，都拉出了條條痕跡，還有許多積炭。

第三天下午，所有的東西都搬到甲板上整齊地擺放在一起。

趙一銘請來了，看着滿地的零件，看向王石，“就是這些東西？”

“對，就是這些東西，現在趙伯伯要做的就是把這些新的零件找來，還有專用的大號的扭力板手，扭力板手的話，上海不是有一家叫上海柴油機廠嗎，你拿着我寫的單子去找，可能對方會有。”

上海柴油機廠，創建於1947年4月，原名爲中國農業機械公司吳淞製造廠，試製生產過5馬力汽油機。1953年8月正式定名上海柴油機廠，開始自行設計和製造柴油機。1958年，第一臺自行設計、完全國產化的6135柴油機在此誕生，開創了中國中等功率高速柴油機制造的先河。

1964年，6135柴油機爲國產第一臺T120推土機配套，並通過整機鑑定。1969年又成功爲國產第一臺ZL40裝載機配套，奠定了上柴公司作爲國內工程機械行業最主要的動力供應商的地位。

就是不知道這麼大的扭力板手對方有沒有。

“還有其他這些零件，可都是外國的，年代這麼久遠了，可是很難找呀。”趙一銘一想到這事就一陣頭痛。

進口的不說，而且年代這麼久遠，誰知道對方現在有沒有生產？

“這個，趙伯伯，我提個想法，你可以一試。”王石也知道，現在這些活塞缸套還有連桿瓦都是幾十年前的產物，就是有外匯，那也不知道人家有沒有生產。

“小王有什麼想法，請說。”趙一銘一聽王石有話說，有些激動。

這可是專業人士，他的想法當然是最好的。

“呃，你可以打聽一下，當年這艘船買回來的時候是不是還有一些配件，也許會配有這些發動機所需的零件。”一般這些進口的東西，發動機這麼重要的部件，應該還有一些配件，如果專業的人則一定會多買一些缸套活塞這些重要零件，而且要是新的發動機的話，一般配有一個大修包維修工具等等，就是不知道這麼多年了，去哪找，還有能不能使用。